Sa lá atá inniu ann, d'éirigh lenár gcuideachta scoilt réasúnta a dhéanamh ar deireadh le haghaidh na bpíosaí réasúnta mór de chúlraí miotail, tar éis coigeartú agus tástáil leanúnach, d'fhonn freastal níos fearr ar lasta farraige agus roinnt costas lasta a shábháil dár gcustaiméirí.
Mar is eol dúinn go léir, i gcás roinnt míreanna réasúnta mór, is é an bealach iompair is eacnamaí, agus ag an am céanna an t-aon bhealach iompair, ar muir. Tá a fhios againn go bhfuil na cúlraí níos mó an-mhór nuair a bhíonn siad pacáilte, agus mar sin déantar na costais loingseoireachta go léir a chinneadh de réir an toirte, ní an meáchan.
D'fhonn a bheith in ann an costas loingseoireachta a íoslaghdú, bhíomar ag obair ar fhorbairt ár dtáirgí, ag iarraidh a bheith in ann iad a bhriseadh síos go dtí an méid is lú is féidir. Ní hamháin go ndéanann sé seo níos éasca é a phacáil, ach sábhálann sé ar chostais loingseoireachta freisin. Is cinnte gurb é seo an ceann is fearr dár gcustaiméirí!
Mar a thaispeántar sa phictiúr, dearadh an chúlra cruach dhosmálta órga, leithead ag 1.2m, airde 2m, le bonn, ar dtús le bheith lárnach agus neamh-inscortha. Tar éis taighde agus forbairt agus dífhabhtaithe, an scéim scoilte a chinneadh ar deireadh, is féidir leat an cúlra cruach dhosmálta ar fad a roinnt ina 6 chuid, chomh maith leis an 2 bhonn neamhspleách, iomlán de 8 páirteanna, is féidir iad a phacáil isteach sa bhosca pacáistithe caighdeánach nach bhfuil ró-mhór.
Níor cheart duit a shamhlú go bhfuil an cúlra óir iomlán dronuilleogach os do chomhair, tar éis é a mhodhnú, roinnte ina chodanna iomadúla, ceart? Cé go bhfuil iontas ort gur féidir lenár bhfoireann T&F a bheith chomh aireach sin, níl aon imní ort freisin faoi conas é a shuiteáil. Ná bíodh imní ort, mar a fheiceann tú, tá lipéid áirithe ag gach comhéadan riachtanach chun cabhrú leat an chuid comhfhreagrach a aimsiú go tapa.
